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      2. 廣州車展 | 沙龍智行CEO文飛:這是中國品牌進軍豪華最好的時代

        周菊2021-11-26 15:34

        經濟觀察網 記者 周菊 “沙龍汽車依托長城集團30年的豐富造車經驗和資源整合能力,在技術研發,以及生產與供應鏈方面有較大的優勢。”長城汽車旗下推出的新能源豪華品牌——沙龍汽車成為正在舉行的廣州車展的話題主角。對于沙龍的競爭籌碼,沙龍智行CEO文飛強調,長城就是沙龍最強的技術標簽。

        在廣州車展上,沙龍汽車品牌正式發布并推出首款車型——機甲龍,并宣布,機甲龍正式開啟101臺全球限量版預訂,售價為48.8萬元。

        從沙龍汽車展出的車型看,機甲龍外觀造型非常獨特,棱角和力量感比較強,進氣格柵呈折角機械幾何結構,車身的線條也比較鋒利,整體看起來頗有“戰機”影子。

        作為一個全新品牌的首款產品,機甲龍的智能化被著重強調。據介紹,機甲龍全球首搭4個激光雷達,是全球唯一實現激光雷達360°全視角覆蓋的車型,同時,新車有38個智能化感知元件,感知能力較強。沙龍機甲龍可實現“高速+城市+泊車+互聯”的全場智能輔助駕駛。

        引起業內注意的是,沙龍機甲龍定位高性能機甲風,這與當前市場上新造車企業的產品有很大不同。業內分析,長城希望以此定位來與目前市場上的主流品牌形成差異化競爭。

        另一方面,對于沙龍汽車首款產品是純電轎車而非像大多數新造車企業一樣從SUV切入,也讓業內有些疑惑。對此,沙龍汽車給出了自己思路。

        “相關數據顯示,今年前三季度,純電汽車市場SUV與轎車銷量比例為9:1。大家都在集中發力SUV純電產品,導致消費者選擇的范圍非常小。所以,沙龍回歸汽車本源,開啟電動時代的性能狂歡。我們要那些需要的用戶,純電轎車才是性能的最佳答案。”沙龍智行CEO文飛表示。

        而至于機甲龍高達48萬元的的價格定位,沙龍汽車也有著自己的內在邏輯。“今年前三季度,國內豪華純電汽車市場同比增長600%,最高滲透率高達15.3%,但是傳統豪華品牌BBA純電的占比都不到1%,一增一減,機會盡顯。同時35萬+純電豪華品牌細分市場占比中,中國汽車品牌占比高達72%,這是中國品牌進擊豪華最好的時代。從市場層面來說,40萬+純電市場是中國品牌向豪華進階的關鍵。”文飛表示。

        文飛表示,據其判斷,在30~80萬的豪華新能源汽車區間,每10萬都有機會找到新的細分市場來切入,“當然對產品有更高的要求,就是你的性能、智能、造型等必須有特點,要有足夠的差異化。”文飛說。

        至于機甲龍面向的人群,沙龍汽車將其瞄準為80、90后,“他們是IT圈極客、投資圈新貴和文化圈先鋒,他們的標簽是時尚、個性,對未知的世界擁有好奇和想象。”沙龍汽車表示。

        作為長城汽車的全新高端新能源品牌,沙龍汽車顯然肩負著長城汽車品牌高端化的重要使命。根據沙龍汽車的規劃,其希望做40-80萬豪華純電第一品牌。

         產品方面,除了此次發布的機甲龍,據悉沙龍汽車未來5年將每年推出1-2款機甲產品,覆蓋轎車、SUV、MPV、COUPE、CROSS等車型種類。文飛表示,沙龍希望到2025年做到全球銷量超過20萬。

        另外沙龍汽車還立下了幾個目標。“沙龍將最快實現盈利,最快破10萬銷量,最快破10億營收。”文飛說。助于具體的盈利時間,其表示:“我們希望上市即盈利,但如果考慮到前期投入成本,預估可能最快在2023年上半年能實現(盈利),這個速度遠遠高于高于一些新勢的造車企業。”

        但值得注意的是,當下隨著新造車者的陸續入局,以及傳統車企巨頭的轉型,新能源汽車市場的競爭正在變得越來越激烈。在這種情況下,作為一個新品牌,沙龍汽車同樣面臨非常大的市場競爭和挑戰。但文飛指出,與合資、外資及新造車企業相比,沙龍有自己的優勢。

        文飛表示,背靠長城讓沙龍跟合資品牌、外資品牌以及“蔚小理”等新勢力競爭時有強大的優勢,體現之一就是沙龍的產品開發周期明顯較短。“天下武功唯快不破。我們的下一款車SUV也已經做好了準備,轎車我們力爭要在明年上半年、差不多二三季度能夠上。第二款車爭取明年年底推出。”文飛說。

        據透露,在長城集團中,沙龍汽車與其他的品牌不同,在運營上更加獨立,這將提升沙龍汽車的運營效率。

        “我們相比其他幾個品牌獨立性更高,這體現在比如現在我們構建的團隊是以北京為總部,其它幾個品牌基本上都是團隊100%是在保定。我們是唯一一個長城孵化的品牌,沒有把這些總部放在保定,而是放在其它城市的,這體現出長城對沙龍更高的期望,希望他能夠獨立運營。未來我們也不排除獨立融資和一些其他的資本運作的一些可能性。”文飛表示。

        在長城汽車的助力下,據透露沙龍汽車未來將進行全產業鏈的布局。“我們要化身科技巨人,以全棧自研自產,打造從元素、PACK封裝、動力電池到整車,再到服務的全產業鏈布局。”文飛說道。

        在渠道規劃上,沙龍汽車透露其將進行超過200家的展廳布局,且100%直營,沒有經銷商授權模式。而在充電基礎設施方面,沙龍計劃在2023年底實現超過1萬根充電樁的建設。

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        行業產業報道部記者
        關注汽車行業發展,對新能源、自主品牌及新出行關注較多,擅長深入報道及數據分析。
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